“瞅你咋滴?瞅你一眼我就知道你开什么车,我是谁?进来看啊….
相信开车的朋友们都知道现在跑高速跨省时候已经没有了省界收费站,你可以从天寒地冻的北方城市一路畅行到暖阳明媚的南方小镇,中途都不用过几道省界收费,要不要来一场说走就走的旅行?(一条高速开到头 ) 但同时取消省界收费站之后,车辆平均单程结算里程大幅增加,单笔高速过路费费用也随之大幅增加,于是有些“爱动脑,爱研究”的人想在过路费上做文章的想法就愈发强烈起来了。全国联网收费实施后,无论作为计费、收费依据还是数据稽查的证据,收费车型识别数据在高速公路联网收费系统中的地位将越来越重要。 国家对收费的车型是有明确标准,如《JT/T489-2019高速公路联网收费车型 》 “什么?没看过标准的收费车型”敲黑板… 不要紧我们看重点 从图片中我们很明显的看出在对收费车型认定时加入了 车长和轴数两个重要的判定依据指标。目前多数高速公路入口对车型、车长、轴数以及称重的检测识别采用的是传统分体式部署方案:需要在不同的位置立杆安装抓拍镜头、甚至还需要采用地感(比如线圈,需地埋工程量大)、红外触发方式用于视频抓拍工程量大,不便于现有收费车道的快速化部署。解决“一体化”、“便捷化”是关键。 于是就有了我, 我是谁?瞅你一眼咋滴? 大小车型在我身边路过, 我瞅它一眼就可以 获取到车辆的车长和轴数。 有没有很厉害? 我之所以这么厉害要得益于 我与生俱来的三只眼睛和“聪慧”的大脑 前面的眼睛:可以对缓缓驶来的车辆头部进行抓拍/录像和分析,获取车牌的类型、车牌号码、车标和车头局部特征; 中间的眼睛:可以对车辆的侧部进行连续扫描从而可以识别分析车型、轴数、轴距等结构化信息; 后边的眼睛:可以对车辆尾部进行抓拍/录像和分析,获取车尾的车牌信息、和尾部特征图片; 聪慧的大脑:所有车辆在我身边经过,经过三只眼睛的捕获,再加上我过人的核心计算处理能力就可以输出以下照片和相应的数据(车长、车轴数量、车牌颜色/类型、车牌号码(含挂车)、车型信息)并且有着极高的识别准确度,精准识别每一辆从我身边经过车辆---“瞅准你,认识你,记住你” 瞅的准才是本事 车辆捕获率不小于99%; 车型识别准确率不小于 98%; 车辆号牌颜色识别准确率不小于90%; 车牌正确识别率不小于 99%; 照片分辨率不小于300万像素。 空口无凭 我可是得到专业权威检测机构认证的 HI,我们见个面吧虽然我眼睛多,还有着聪慧的大脑但我并非你们想象中那样的庞大身材想看我?往下戳⬇⬇⬇ 是不是很苗条?什么?看不清,没对比?那请您往下再看⬇⬇⬇ 这就是我, 身高:185cm 一个外貌苗条、内核强大的我 无惧风雨、秉公执法的我 我是谁? 我是车型检测识别一体机 编号为:DFSJ-CXJC-S11 来自东方世纪产品家族。 我会一直用我苗条的身躯, 实时检测车型数据 为高速收费匝道站好岗! 敬礼!
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